Conurbanos

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Por Christián Trefontane La vía del Roca arranca en Haedo, costea las localidades de Ramos y San Justo, y se pierde hacia el sur hasta terminar en Temperley. Los bordes de la vía van dibujando paisajes casi litoraleños, como si cumplieran el papel de los márgenes de un río ausente en todo el oeste del conurbano. El tren, con su locomotora diesel, sus cuatro vagones y su escasa frecuencia, no perturba la fantasía orillera. El comienzo en el centro de Haedo es quizás la franja más pintoresca, con bancos de plaza, plantas florecidas, grandes lámparas blancas que iluminan el pasto cortado con regularidad y algún que otro atleta que corre en ida y vuelta constante. A pocos metros, más lejos de los celos municipales, empieza la plaza de Pitico, un flaco alto que vive frente a las vías y fue compañero mío de la primaria. Después de repetir varias veces cuarto o quinto grado, Pitico armó una pyme con la hermana mayor. Cortaron el pasto del terreno lindero a la vía, alambraron un pequeño períme...

Gracias Ramiro!

Lo que están escuchando es una grabación que el compañero y amigo Davil registró durante un viaje en el Vía Circuito, de Temperley a Berazategui. Aprovechen a escucharla ahora, para decir " yo la escuché primero " (?), porque en breve va a venir Ga$tón Paul$, y todo esto se va a poner más de moda que comprar un LCD en 50 cuotas.

Compatriotas: hoy se puede viajar gratis en colectivo (tren y subte), así que no hay excusas para no reventar de gente la Plaza de Mayo y el Paseo del Bicentenario. Y vos pebete, aprovechá aunque sea para saber que se siente subir al bondi, decirle " buen día " al fercho, y acomodarte en un asiento sin tener que preocuparte por las monedas. No pasa muy seguido esto. Acá les dejo el programa de actividades para el día de la fecha. ¡Viva la Patria!

Hace un par de semanas, ocurrió un hecho que pasó casi desapercibido para la prensa en general, con las honrosas excepciones de algunos medios de la zona norte como el portal amigo InfoBan , y el inefable periódico Gallaretas . Se trata de la presentación oficial del Tren Diesel doble piso que unirá Benavidez con Retiro , parando en las estaciones de Pacheco y Belgrano, hasta que se terminen de construir las dos estaciones ferroviarias que tendrá Nordelta . Es un tren de fabricación nacional (made in EMFER , otra empresa del Grupo Cirigliano), compuesto por una locomotora y dos coches doble piso, con capacidad total para 310 pasajeros sentados en cómodas butacas de cuero ecológico (?) con apoyacabezas, y equipados con monitores LCD, aire acondicionado, Wi-Fi, bla, bla, bleta. Todavía no queda claro si va a estar permitida la venta ambulante , pero fuentes no autorizadas ya anunciaron que se estaría gestionando la presencia de nuestro ídolo Chelo Marchelo para amenizar el viaje inaug...

Seguro que alguno quedó afuera, y todavía debe haber más que no fueron mencionados en este post , pero buen, acá una selección de los mejores (se aceptan sugerencias). 1- El del aparatito que fabrica hamburguesas caseras y lleva carne de verdad para mostrar como funciona. 2- "Chelo" Marchelo , cantante. Tren Mitre, ramal Tigre. 3- " Jean Paul ", cantante francés (!). Tren Roca eléctrico, entre Lomas y Temperley. 4- La señora gordita y petisa del Roca diesel que vende cualquier cosa (un día helados, otro día pañuelos, etc.). 5- El de la silla de ruedas del Sarmiento que pide monedas de Un centavo . 6- También en el Sarmiento, el que vende cuadeeeeeeernoooooos rayaaaadoooooos... 7- El del Roca que vende libritos de matemáticas con las tablas de multiplicar, las tablas de dividir, las tablas de sumar (?), y las tablas de restar (!). 8- Todos los que venden biromes y dicen " lapicera con sistema retráctil y tinta documental ". 9- El que vende linternitas en el...

Como continuación de este post , armé uno con todas las estaciones del GBA, por Partido y por ferrocarril. Almirante Brown: Adrogué, Burzaco, Longchamps, Glew , Marmol, Calzada y Claypole (todas del Roca eléctrico) Avellaneda: Avellaneda, Sarandí, Domínico, Wilde y Gerli (todas del Roca, diesel y eléctrico). Berazategui: Berazategui, Plátanos, Hudson, Pereira, Villa España, Ranelagh, Sourigues, Vucetich, Gutiérrez y Sta. Sofía (todas del Roca). Escobar: Garín, Savio, Ing Maschwitz y Escobar (Mitre diesel, ramal Zárate). Esteban Echeverría: L. Guillón - Mte. Grande - El Jagüel (todas del Roca ramal Ezeiza). Ezeiza: Ezeiza - U. Ferroviaria - Tristán Suarez - Spegazzini (FF.CC Roca diesel y eléctrico) Florencio Varela: Bosques - Zeballos - F. Varela - Ardigó (todas del Roca ramal "Vía Circuito"). Hurlingham: J. Newbery, Rubén Darío, E. de Los Andes, La Salle (Todas del FF.CC. Urquiza); Hurlingham, W. Morris (FF CC San Martín). Ituzaingó: Ituzaingó (del Sarmiento). José...

¿ Qué fue lo más insólito que te ofreció un vendedor ambulante en un medio de transporte público ?

( clic sobre la imagen para agrandar ) 177. Esa es la cantidad de estaciones de transporte ferroviario que hay en el conurbano bonaerense, de las ocho líneas de trenes que existentes. En total, los ramales metropolitanos son 15 , de los cuales 12 tienen sus terminales de cabecera en la Capital Federal . Los tres ramales restantes comunican a distintos Partidos del GBA sin entrar a la Capital: el Tren de la Costa; el ramal "Puente Alsina - Aldo Bonzi" del Belgrano Sur; y el ramal Haedo - Temperley del ferrocarril Roca. Si bien La Matanza (el distrito más poblado de la provincia) apabulla con el número de 22 estaciones de tren, seis de ellas pertenecen al ramal Haedo - Temperley (Brian, San Justo, Tablada, De Elía, Turner y Km 34), cuya frecuencia de trenes es de uno cada setenta minutos de lunes a viernes, y un poco más espaciados los fines de semana. Lomas de Zamora, el segundo Partido en cantidad de habitantes, cuenta con 8 paradas, aunque tres de ellas pertenecen al ramal d...

Finalmente, el Intendente de Lanús, Darío Díaz Pérez, convalidó con su firma la ordenanza Nº 10.703 , que establece el nombre " Puente de los Talleres " y no " Manuel Quindimil " (como se había propuesto en un principio), al paso carretero que cruza las vías del FFCC Roca en Remedios de Escalada. La excusa de recurrir a una entelequia para bautizar la obra , fue rendir un homenaje a los trabajadores de dichos talleres, que en la opinión de algunos, representan " el proyecto de la expansión nacional del ferrocarril que impulsara Juan Perón ". Posta, dijeron eso, desconociendo que en esos talleres el Partido Socialista impulsó la primera huelga ferroviaria contra Perón , en septiembre de 1951. En mi opinión, si se querían hacer los copados , le hubiesen puesto " Oscar Alajarín " o " Juan Ukmar ", ferroviarios de los Talleres de Escalada detenidos-desaparecidos durante la dictadura, pero no: Era mejor ponerle cualquier otro nombre antes qu...

Como tantas otras localidades del conurbano bonaerense, los territorioss que hoy se conocen como Villa Adelina, empezaron a poblarse a partir de la llegada del ferrocarril. En este caso se trataba de una extensión a Buenos Aires del ramal Rosario del Ferrocarril Central Córdoba. Corría el año 1909, y era la primera estación que tenía este tendido en el Partido de San Isidro. El lugar todavía no tenía nombre oficial, y era conocido como la "Villa de las Lomas de San Isidro" o "Villa de los Italianos". El nombre Villa Adelina se decidió en razón de darle un gusto a quien durante muchos años había sido el Administrador General del mencionado ferrocarril: Don Duncan Mackay Munro . Resulta ser que don Duncan tenía a su hija mayor viviendo en Italia, y con ella a su primera nieta, Adelina Drysdale Munro, a quien decidió homenajear con el nombre de la nueva estación. De esta forma, el incipiente poblado llevaría el nombre de una niña que nunca conocería el lugar: Adelina ...